На участке трассы Москва - Санкт-Петербург в Тосненском районе прошли испытания беспилотной техники, предназначенной для содержания дорог. Организатором мероприятия выступил областной комитет по дорожному хозяйству. Специалисты протестировали работу автоматизированных машин на тротуарах и участках, где применение крупногабаритной техники затруднено или невозможно.
В центре внимания оказалась гусеничная платформа «Веном-Саранча», разработанная компанией «Робком». Как отметил руководитель предприятия Иван Рапацевич, опыт создания и применения техники в сложных условиях, в том числе и в ходе СВО, позволил существенно доработать решения для гражданских задач.
Данный проект реализуется в рамках интеграции беспилотных систем в реальный сектор экономики по поручению президента РФ Владимира Путина и в соответствии с задачами, поставленными губернатором Ленобласти Александром Дрозденко.
Управление техникой осуществляется дистанционно с помощью пультов, схожих с теми, которые применяются бойцами в зоне СВО. Платформа работает при –25 °C, преодолевает уклоны до 45° и автономна 3 - 10 часов в зависимости от погоды. Дальность выброса снега - до 20 метров, регулируется. Модель уже в серийном производстве. Иван Рапацевич сообщил, что выпускается 50 - 60 единиц техники.
Директор АО «Тосненское ДРСУ» Павел Старов отметил эффективность применения беспилотной техники на узких тротуарах, где использование крупногабаритных машин невозможно. Заместитель директора ГБУ «Ленавтодор» Сергей Банников добавил, что в настоящее время проводится оценка экономической целесообразности и функциональных возможностей платформы в условиях как зимнего, так и летнего сезонов. Тестирование продлится до завершения зимнего периода 2026 года, по итогам которого регион планирует принять решение о возможной закупке данной техники для нужд дорожного хозяйства.
